乘坐車(chē)輛的舒適性需要低噪音，目前國(guó)內(nèi)的很多車(chē)輛噪音較大和空壓切相關(guān)，噪音源主要來(lái)自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機(jī)高機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音及轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。規(guī)模化后成本可控，燃料電池受其功率密度和成本的限制，變頻式空氣壓縮機(jī)廠，小型化和低成本有助于燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。據(jù)悉，在目前產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的過(guò)程中，部分車(chē)企特別是進(jìn)行乘用車(chē)示范的車(chē)企，在國(guó)產(chǎn)化試驗(yàn)過(guò)程中，采取小體積高轉(zhuǎn)速進(jìn)口的空壓機(jī)，不但價(jià)位達(dá)到數(shù)十萬(wàn)，而且經(jīng)常供貨期漫長(zhǎng)?？刂葡到y(tǒng)，車(chē)輛對(duì)需要功率變化較大，空壓機(jī)需要能夠及時(shí)地做出響應(yīng)，對(duì)空氣流量進(jìn)行控制，目前國(guó)內(nèi)在這一塊的積累較多，但硬件產(chǎn)品存在缺失。

空壓機(jī)在做功過(guò)程中，效率、進(jìn)出壓縮比是性能的重要指標(biāo)，使用在燃料電池上，空壓機(jī)需要具備以下特性：（1）在燃料電池的使用中的空壓機(jī)需要無(wú)油化，空壓機(jī)如果使用潤(rùn)滑油，會(huì)致使電堆發(fā)生，因此空壓機(jī)需要采用水潤(rùn)滑軸承或空氣軸承。（2）小型化及輕量化，提高空壓機(jī)的壓縮能力，變頻式空氣壓縮機(jī)廠家，可以通過(guò)增加容積，或者增加軸承轉(zhuǎn)速兩種方式，小型化高轉(zhuǎn)速是大勢(shì)所趨。

購(gòu)買(mǎi)及使用成本大幅度上升400G純水機(jī)與50G純水機(jī)相比，變頻式空氣壓縮機(jī)供貨，制造成本至少要增加50%以上，售價(jià)自然也會(huì)水漲船高，600G、800G、甚至1200G的純水機(jī)，售價(jià)就更高。想到與大通量反滲透膜的相互匹配，預(yù)處理各級(jí)濾芯及相應(yīng)增壓系統(tǒng)的能力都要加大配置，這樣一來(lái)，后期更換費(fèi)用就會(huì)大大提高。事實(shí)上，前面講過(guò)，對(duì)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)家庭的用水量來(lái)說(shuō)，50G純水機(jī)的制水能力已是有很多很多的富余了，天津變頻式空氣壓縮機(jī)，更何況是400G以上的，這簡(jiǎn)直就是高射炮打蚊子，極大地浪費(fèi)資源，就從這點(diǎn)來(lái)看，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)設(shè)備，是很劃不來(lái)的。